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2019年3月7日,廣元交通部以及綿陽交通部聯合出台了一項關于G5高速交通管制的通告:


因G5京昆高速公路K1536-K161羅家溝樞組至張家坪樞組路段運營年限長、路面重載交通量較大,多處出現了嚴重的路面病害,根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路法》等相關法律法規規定,2019年3月20日至2019年11月20日,將對該路段進行路面處治施工爲確保施工期間道路安全暢通,有效預防道路交通事故,確保人民群衆生命財産安全,在該路段路面施工期間,將實施臨時道路交通管制,現就有關事項通告如下:


交通管制路段G5京昆高速公路K1536-K1661羅家溝樞組至張家坪樞組交通置制時間綿陽至廣元方向(K1661K1536張家坪樞組至羅家溝樞

廣元至綿陽方向(K1536K161家溝樞至張家壞)20197月25日10時起至2019年11月20日24時止(其中2019年9月30日至2019年10月7日除外)

交通管制內容GS京昆高速公路K1536-K1661羅家溝樞組至張家坪樞紐段分階段實行半幅封閉施工,關閉京昆高速公路劍門關、金子山、二郎廟、厚壩、小溪壩、江油北、貫山、江油8個收費站相應進站車道,封閉路段車輛借用其它道路繞行。


因爲交通管制,導致了過路費,油費的增加,自然也會增加運輸成本,貝殼物流在此對其解釋爲什麽很多地方突然運費漲價?
例:
成都至西安四川段过路费,未涨价之前,13米高栏过路费650-700,涨价后950,上涨约300元,3月20日起绵广封路工期210天,绕行成巴转兰海高速,经南部,阆中,苍溪到广元,再绕回京昆高速到西安,路程多100公里,多耗油约300元,出川过路费1700-1800,上涨约850元, 共上涨约1150元,两次合计费用上涨1450元,成本增加约50元/T
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